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来源：航空简报
据罗罗公司网站2021年1月21日刊文，罗罗公司将于近期在英国布里斯托依托混合电推进试验台TP108开展当前航空航天领域最大容量的混合动力系统“动力生成系统1号”（Power Generation System 1，PGS1）地面试验。
该系统核心为高功率密度发电机，其功率高达2.5兆瓦，远超当前技术水平，能够有力推动未来兆瓦飞机、全电飞机等愿景的实现。发电机由AE2100热机驱动，电源子系统采用3kV高压体制。目前发电机在挪威特隆赫姆的实验室进行最终阶段测试，完成后将与PGS1系统进行整合；热管理子系统则由印第安纳波利斯团队负责。
在开展PGS1地面试验之前，罗罗公司混合电推进系统团队已经开展了仿真模拟和原型机试验，验证了该系统的可行性。
PGS1的主要技术难点在于热管理和重量控制。由于电池的功率密度较燃油更低，再加上线缆、电力电子设备以及冷却子系统，系统整体的重量和复杂性会显著提升。
PGS1系统是从原E-Fan X演示验证计划中独立出来的项目。由于疫情影响，2020年空客公司与罗罗公司终止了该飞行演示验证计划，随后罗罗公司独立开展PGS1研究工作。该系统将可集成到未来的兆瓦级飞机平台，并开展飞行测试。
TP108与PGS1的研制得到了英国航空航天技术研究院（ATI）“MegaFlight”项目的支持。
